Hur många dieselbilar i

  • Uppgifter om fordon
  • Trafikanalys
  • Bilparken i sverige

    • •

    Andelen elbilar större än både bensin- och dieselbilar tillsammans i september

    Personbilsmarknaden fortsätter att vara dämpad och i september registrerades 22 048 nya bilar, vilket är en minskning med knappt tre procent jämfört med september förra året. Hittills i år har 204 640 nya personbilar registrerats, vilket är ca tolv procent färre jämfört med i fjol. De fortsatt stora störningarna i de globala leverantörskedjorna slår hårt mot fordonsindustrin.

    Mobility Swedens prognos för 2022 revideras ned till 285 000 personbilar och 37 000 lätta lastbilar 

    Sanktionerna mot Ryssland och ryska motreaktioner har tillsammans med stränga nedstängningar i Kina, ytterligare försämrat flödena i de globala leveranskedjorna. Bristen på insatsvaror och nyckelkomponenter har tvingat den globala fordonsindustrin att reducera produktionen och

    •

    Sverige har nått ”peak diesel” – och bensin fortsätter tappa

    Det är ingen hemlighet att försäljningen av nya dieselbilar minskat i flera års tid. Allt färre bilköpare väljer en dieselbil efter den stora toppen som nåddes när snåla dieselbilar miljöklassades och fick skatterabatt.

    Den tiden är sedan länge förbi. Bilparken förändras betydligt långsammare än siffrorna för antalet nyregistrerade bilar, men under 2020 nåddes dieselbilarnas ”topp” med 1 742 365 bilar i trafik, enligt nya siffror från Trafikanalys. Under 2021 minskade antalet dieselbilar i trafik, dock med marginella 0,9 procent.

    Siffran innebär att antalet dieselbilar som är i trafik på svenska vägar nu planar ut och ökningstakten har heller inte varit särskilt åren innan.

    Bensinras på 20 procent

    Antalet bensinbilar i trafik har minskat under lång tid. De senaste tio åren har antalet bensinbilar som rullar på svenska vägar rasat med 20 procent.

    Samtidigt börjar den starka nybilsförsäljningen av elbilar och

    •

    Antal fossiloberoende nya personbilar per typ

    Definition av fossiloberoende
    Ett fossiloberoende fordon ska vara typgodkänt för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 % är tillverkat av förnybar råvara. Det ska finnas minst 50 publika påfyllnadsplatser för detta drivmedel, någorlunda jämnt utspridda över landet.

    I dagsläget gäller detta etanol (E85/ED95), biogas, RME, HVO och el (se indikator B2H). Laddhybrider räknas som fossiloberoende, men ej elhybrider utan laddmöjlighet. Inga personbilar med dieselmotor är godkända för RME.

    Ett betydande antal nyare dieselfordon godkänns för förnybar diesel HVO100. Detta förs dock ännu inte in i vägtrafikregistret. Därför finns ingen tillförlitlig statistik över hur många dieselfordon som är fossiloberoende, och därför kan vi inte räkna in dem i andelen sådana fordon. Denna andel underskattas därför.

    Analys
    Sedan år 2006 har det skett stora svängningar när det gäller de fossiloberoende personbilarnas mar